جدول المحتويات
كيا سبورتاج
تعمل شركة كيا الكوريّة على إنتاج هذه السيّارة منذ عام 1993م وحتى يومنا هذا، وهي سيّارة كروس أوفر الرياضيّة متعدّدة الأغراض، وقد استمرّ إنتاج الجيل الأوّل منها حتى عام 2004م، ثم تبعه الجيل الثاني حتى عام 2010م، ثم الجيل الثالث حتى عام 2015م، وأمّا الجيل الرابع فقد استمرّ منذ عام 2016 حتى يومنا هذا، ويجدر بالذكر أن الشركة قامت بإنتاج هذه السيّارة كسيّارة رياضيّة صغيرة الحجم في جيلها الأوّل، ثم انتقلت إلى الحجم الكبير منذ الجيل الثاني.
عيوب سيارة كيا سبورتاج
الجيل الرابع
- المحرك رباعي السلندر: محرك هذه السيّارة منخفض الأداء عند مقارنته بالسيّارات الأخرى ذات الفئة نفسها؛ حيث لا يوجد المحرّك التوربيني إلا في المستوى المتقدّم من كيا سبورتاج، كما يعاني سائقوها من المصروف الكبير في استهلاك الوقود.
- انخفاض مساحة التخزين في الصندوق الخلفي: تضمّ كيا سبورتاج 2019 مقصورة ذات مساحة كبيرة، ولكنّها تشتمل على صندوق خلفي تبلغ سعته 877 لترًا، وعند طي المقاعد الخلفيّة تصل سعته إلى 1,700 لتر.
- افتقارها إلى بعض الميّزات: لا توجد في السيّارة الكثير من الميّزات الفاخرة مثل المقاعد الخلفيّة المدفّأة، ولكنّها تضم العديد من ميّزات الأمان المتقدّمة بالإضافة إلى أنّها من السيّارات المريحة في الرّكوب.
- مصروف الوقود: على الرّغم من أنّ مصروف الوقود في هذه السيّارة ليس سيّئاً؛ إلا أنّه أقل كفاءة من عدّة منافسين في نفس الفئة.
- ثبات السيّارة: تعتبر القيادة الريّاضية واحدة من أفضل سمات هذه السيّارة، ومع ذلك فهي توفّر ثباتاً أكثر من المتوسّط، وقد يرغب السائق بقيادة سيّارة أكثر فخامة.
الجيل الثالث
- ضوضاء الركوب: قد يشعر الرّكاب باهتزاز السيّارة في الطرق الوعرة والطرق المعبّدة بشكل سيّء؛ حيث إن كتلة السيارة مناسبة لامتصاص جميع هذه الصدمات والاهتزازات الشديدة.
- سعة الصندوق الخلفي: يعاني هذا الموديل أيضاً من انخفاض مساحة التخزين للصندوق الخلفي؛ حيث تبلغ سعته 740 لترًا، وعند طيّ المقاعد الخلفيّة تصل سعته إلى 1,546 لتر.
- مصروف الوقود: تعاني هذه السيّارة من مصروف كبير في الوقود؛ حيث يعتبر مصروفها دون المتوسّط، كما أنه يتمّ تزويدها بخزّان وقود ليس كبيراً مما يضطر السائقين إلى التوقف كثيرا من أجل التزوّد بالوقود.
الجيل الثاني
- استهلاك الوقود: يبلغ معدّل استهلاك الوقود لهذا الطراز 11.2 لتر/100 كم ممّا يعني أن هذا الطراز غير اقتصاديّ في مصروف الوقود مما يؤدي إلى استنزاف المزيد من الأموال، كما يتمّ تزويدها بخزّان وقود سعته 58 لتر فقط.
- المحرك: واجه بعض المستخدمين خللاً في المحرّك بالإضافة إلى ظهور الإشارة الخاصّة بفحص المحرّك بعد بعد قطع مسافة 30,000 كم فقط، على الرغم من توفير الأداء الجيّد لبعض طرز المحرّكات التي ظهرت في هذا الجيل.
- عيوب أخرى: ظهرت العديد من العيوب الأخرى لبعض مالكي هذا الجيل من كيا سبورتاج، ومنها: تلف بعض المصابيح، ووجود خلل في مكيّف الهواء، وواجه بعض المستخدمين تلفاً في ناقل الحركة بعد مسافة 60,000 كم.
الجيل الأول
- سعة المقصورة: تحتوي السيّارة على خمس مقاعد للرّكاب فقط، كما تعدّ المساحة المتوفّر في المقاعد الخلفيّة صغيرة وغير كافية للأشخاص البالغين.
- أداء المحرك: تحتوي هذه السيّارة على محرّك صغير لا تتجاوز قوّته 128 حصان مما يعني عدم إمكانيّة الحصول على الأداء الرّياضيّ المناسب، كما تعاني السيّارة من مصروف الوقود الكبير أيضاً نظراً لصغر المحرّك.
- ضوضاء الركوب: واجه بعض المستخدمين مشكلة في الضوضاء النّاتجة عن صوت المحرّك؛ حيث كان صوته صاخباً حتّى في ظروف القيادة الخاملة.
- عيوب أخرى: تعاني السيّارة من عدم احتفاظها على قيمتها ونزول قيمتها عند إعادة البيع، واشتكى عدّة مستخدمين من تلف نظام العادم، بالإضافة إلى الأداء السيّء لنظام الدّفع الرباعي أثناء الشتاء.
