مشاكل التيربو وأعطاله

مشاكل التيربو

ما هو التيربو؟ 

التيربو هو ضاغطٌ يتم تركيبه على الهواء الداخل إلى محرك السيارة ليعمل على زيادة ضغط الهواء فيه، ويعد واحداً من الإضافات التي يتم تركيبها لرفع كفاءة عمل محرك السيارة وزيادة سرعتها، وسنتحدث عن أهم مشاكل التيربو وطريقة عمله.

مشاكل التيربو 

مشاكل التيربو

على الرغم من فائدة إضافة التيربو إلى السيارة، وميزته الأساسية كونه يعتمد في عمله على الهواء القادم من العادم، والتي تعد طاقةً ضائعةً في المحرك لا يتم استغلالها، إلا أن وجوده قد يؤدي لحصول عددٍ من المشاكل، ومن أهم هذه المشاكل: 

  • تثبيت التيربو في مجرى العادم نفسه، الأمر الذي يؤدي إلى إعاقةٍ بموضع جريان العادم. 
  • يتسبب وجود التيربو بالضغط الشديد على إسطوانة العادم، الأمر الذي يؤدي إلى نقصان طاقة المحرك. 
  • يتأخر التيربو في الاستجابة عند حصول تغييراتٍ مفاجئةٍ في كمية وقود السيارة داخل المحرك، أي أنه وعند ضغط السائق على الدواسة بقوةٍ لاستهلاك كميةٍ أكبر من البنزين، فإن التيربو يتأخر في الاستجابة. 
  • يعتمد التيربو في عمله على غازات العادم، لذلك فإن السائق يحتاج إلى عدد دوراتٍ قد تكون كثيرةً إلى حدٍ ما داخل المحرك كي يصل الغاز، ويبدأ التيربو بالعمل. 
  • يعمل النظام بدورات معينة كل دقيقة، وتؤدي أحياناً إلى ارتفاع درجة الحرارة، ويتطلب ذلك عملية صيانة إضافية لإتمام ضخ زيت المحرك الموجود حول التيربو، للحفاظ عليها بارداً.
  • وجود مجموعةٍ من التشققات الكبيرة أو تلفٍ في الريشة الموجودة في العجلة، ويكون ذلك نتيجةً لتسرب الزيت من العادم، ويعد هذا مؤشراً على تلف التيربو الموجود في السيارة. 
  • تواجه بعض السيارات القديمة مشكلة التأخر في عمل التيربو، وتم تجاوز هذه المشكلة في النسخ الحديثة من السيارة.
اقرأ أيضاً:  سيارة BMW X3 2014

طريقة عمل التيربو 

يعمل التيربو على رفع ضغط الهواء الداخل إلى محرك السيارة، الأمر الذي يؤدي إلى زيادة كمية الهواء والوقود التي تدخل إلى الأسطوانات خلال شوط السحب فها، وتعمل زيادة ضغط الهواء خارج الإسطوانة إلى زيادة سرعة الهواء الداخل إليها، مما يؤدي إلى توليد كميةٍ أكبر من الطاقة في كل اسطوانةٍ على حدىً خلال شوط الاحتراق، وبالتالي سيتم زيادة الطاقة الناتجة من المحرّك بشكلٍ كامل. 

إعلان السوق المفتوح

أنظمة التشغيل التي يعمل من خلالها التيربو 

أنظمة التشغيل التي يعمل من خلالها التيربو

محرك يعمل بتيربو واحد 

يُطلق عليه Single turbo، وهو أكثر الأنواع انتشاراً، يتم تركيب تيربو واحد بغض النظر عن حجمه، ويرتبط بمخارج العادم جميعها. 

محرك يعمل بضاغطي تيربو 

يعتمد هذا النوع على ضاغطي تيربو، وهو يُطلق عليه Twin Turbo أو Bi-tirbo، ويُقسم إلى نوعين، يتألف الأول من ضاغطي تيربو متماثلين وهو يأتي على أنواع المحركات ذات الحجم الكبير ويكون كل ضاغطٍ على جهةٍ مختلفةٍ وذلك في محركات الست أو الثماني أسطواناتٍ، أما الثاني فهو يتألف من ضاغطي تيربو متتابعين يعمل أحدهما على ضغط الهواء على عبءٍ وسرعةٍ منخفضتين في المحرك والثاني يعمل على العبء والسرعة المرتفعتين خلال دورات المحرك، الأمر الذي يُساهم في توفير ضغط هواءٍ خلال مدىً واسعٍ لدورات المحرك.

محرك يعمل بضاغط تيربو بمدخلين 

هو ما يُتعارف عليه بـ Twin Scroll Turbo، يعمل هذا النوع في أغلب الحالات بنفس مبدأ عمل التيربو المتتابع، لكنه يتألف من ضاغطٍ واحدٍ بمدخلين اثنين، الأول أضيق من الآخر، ويضمن المدخلان عمل التيربو خلال السرعات المختلفة، وتشتهر بها سيارات BMW. 

محرك يعمل بضاغط تيربو متغيّر الجيومترية

يُطلق عليها بالانجليزية Variable Geometry Turbocharger VGT أو Variable Nozzle Turbocharger VNT، وهو يعمل بذات مبدأ التيربو المتتابع، ويكمن الفرق بعدم وجود مداخل منفصلةٍ للغاز العادم، وإنما يوجد بداخل التيربو فراشاتٌ قابلةٌ للميلان، تعمل على زيادة تدفق الدخان الواصل إلى التيربو أو تقليله حسب الحاجة، ويعد هذا المحرك مرتفع السعر، ويُستعمل على محركات الديزل الضخمة كالشاحنات والمعدات الثقيلة.

اقرأ أيضاً:  وكيل سيارة هامر في السعودية

فحص التيربو

فحص التيربو

توجد بعض الأمور التي تظهر خلال قيادة السيارة والتي تلزم السائق بفحصها والتأكد من سلامتها؛ حيث إن بقاءها على هذه الحالة من الممكن أن يؤدي إلى حدوث مشكلة في التيربو، ومن هذه الأمور:

قوة السيارة

خلال قيادة السيارة يجب التأكد ما إذا كانت السيارة ما زالت تعمل بنفس القوة، أو أن هناك ضعفاً في قوتها، وفي حالة وجود ضعف في ذلك، يجب فحص عدة قطع في السيارة، وهي:

  • الفلاتر والخراطيم: على السائق أن يفحص الفلاتر والخراطيم الخاصة بالتيربو، وأن يتأكد من نظافتها، وعدم وجود أي انسداد أو قطع فيها.
  • نظام حقن الوقود: يجب التأكد من عمل النظام بطريقة جيدة، والتحقق من عدم وجود أي تسريب.
  • مضخة العادم: يتم فحص هذه المضخة والتأكد من أنها تعمل بصورة جيدة، كما يجب التأكد من عدم وجود مشاكل في مسارات العادم الواصلة بينه وبين التيربو.

زيادة إصدارات العادم

في الوضع الطبيعي توجد عوادم صادرة من السيارة، إلا أنه وفي حالة ملاحظة زيادتها، فإنه يجب التحقق من:

  • فلاتر الهواء: يجب التحقق من طريقة عملها بشكل سليم، وأنه لا يوجد فيها أي خلل يؤدي إلى انسدادها، وأنها لا تحتوي على أي شوائب ملتصقة.
  • مكابس الاحتراق الداخلي: توجد هذه المكابس في المحرك، وفي حالة زيادة العوادم يجب التأكد منها، والتعرف على الخلل الموجود فيها.

ارتفاع استهلاك الزيت

عند ملاحظة أن السيارة تقوم باستهلاك كمية زيت أكبر من الطبيعية، فإنه يجب التأكد من سلامة بعض القطع، وهي:

  • أنبوب الزيت: يجب فحص هذا الأنبوب، والتحقق من نظافته وعدم وجود أي شيء يسد مرور الزيت من خلاله.
  • مواصفات الزيت: يجب على صاحب السيارة التأكد من مواصفات الزيت المستعمل، وملاءمته للسيارة، وتغييره عند اللزوم، أو في حالة لم يكن ملائماً لها.
  • المحرك: ينبغي على السائق القيام بإجراء فحص للمحرك، وذلك للتأكد من عدم وجود أي مشاكل في مسارات الزيت بداخله، أو عدم وجود تسريب بداخله.
اقرأ أيضاً:  عيوب كيا سيراتو 2018

ارتفاع الصوت

يجب على السائق القيام بفحص المبرد، للتأكد من عدم وجود تسريب أو تشققات بالمبرد، وذلك في حالة ملاحظة ارتفاع صوت المحرك.

كيفية الحفاظ على التيربو

كيفية الحفاظ على التيربو

يمكن للشخص الحفاظ على سلامة التيربو لأطول فترة ممكنة، وذلك من خلال التزامه بمجموعة من الخطوات التي تمكنه من ذلك، وهي:

  • فلتر هواء التيربو: يعمل التيربو عند تشغيله على سحب كمية من الهواء الذي يعمل على زيادة الضغط بداخله، وعادةً ما يحتوي على بعض الشوائب والأتربة، وفي حالة استمرار دخوله فإن ذلك يؤثر على عجلة التيربو، مما يؤدي إلى تلفها؛ لذلك يجب على السائق فحصه بشكل دائم، والتأكد من عمله، وتنظيفه من الشوائب.
  • نوع الزيت: يجب الاهتمام بنوع الزيت والتأكد من ملاءمته للسيارة، وأنه لا يسبب أي ترسبات داخل المحرك، وينصح خبراء السيارات بتغيير زيت محرك السيارة التوربيني عند السير مسافة 5000 ميل، وتكمن أهمية الحفاظ على الزيت لدوره في الحفاظ على سلاسة حركة القطع الموجودة داخل التيربو، حيث إن نقصانه أو تلف يؤدي إلى حدوث تآكل أو تلف نتيجة الاحتكاك المستمر بين هذه القطع.
  • السرعة الزائدة: يجب على السائق التدرج في سرعات السيارة، وعدم استعمال التيربو لفترة طويلة؛ حيث إن ذلك يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير، الأمر الذي يساهم في حدوث تلف المحرك أو التيربو.

مقالات مشابهة

دليل شامل عن حساس الكرنك

دليل شامل عن حساس الكرنك

سيارة كيا ريو 2019

سيارة كيا ريو 2019

حزام الأمان

حزام الأمان

مواصفات وعيوب واسعار نيسان مورانو 2021

مواصفات وعيوب واسعار نيسان مورانو 2021

الدليل الشامل لحساس الهواء

الدليل الشامل لحساس الهواء

عيوب بيجو 307

عيوب بيجو 307

سيارة بي أم دبليو 523i 2007

سيارة بي أم دبليو 523i 2007