كيفية تركيب التيربو

التيربو

في السنوات الأخيرة القليلة ظهرت مصطلحات كثيرة جديدة في عالم السيارات، ومن أهم هذه المصطلحات مصطلح التيربو، والذي كثر ذكره بين الأشخاص الذين يعشقون السيارات، كما أن له مكانة مهمة في عالمها، والتيربو هو من أبرز الإبداعات الجديدة في عصرنا الحالي، وظهر بقوة>

التيربو أو ما dسمى بالشواحن التيربونية في السيارات، هي عبارة عن أجهزة تحرق الوقود أكثر في محركات السيارات، وذلك من خلال إدخال هواء إضافي إلى محركات السيارات، وبعدها ضغط هذا الهواء أكثر، وذلك من أجل زيادة نسبة اشتعال الوقود في السيارات، وفي غرف الاحتراق في محركات السيارات، مما يزيد سرعة السيارة كثيرًا، وفي مقال اليوم سنتعرف على كيفية تركيب التيربو في السيارة، بالإضافة إلى استعراض أنواع التيربو الأساسية، وكيفية الحفاظ عليه لأطول مدة ممكنة عند تركيبه على أي سيارة.

كيفية تركيب التيربو على السيارات

• فك فرن السيارة الفابريكة ووضع الفرن الخاص بالتيربو وتثبيته عليه بوابة الصرف.
• تثبيت التيربو في الفرن بعناية، وذلك لأن التيربو يمكن لفه للأعلى وأسفل، وضبط اتجاهه ليتناسب مع شكل غرفة الاحتراق وتسهيل وضع المواسير.
• توصيل المواسير مع التيربو بالطريقة المناسبة للسيارة، لكن يجب الحرص على أن تكون فتحة التيربو التي تضخ الهواء إلى المبرد إلى الأسفل.
• تثبيت المبرد في مقدمة السيارة وتوصيله بالمواسير.
• تركيب BOV قبل فتحة دخول الهواء من جديد على الماسورة بما يُقارب 50 سم.
• ثقب كارتيير الزيت والمشترك في حساس الزيت، وتوصيل الخراطيم.
• استعمال أداة التغذية المناسبة بالبنزين.
• الحرص على إحكام إغلاق الوصلات حتى لا يتسرب الهواء.
• الاهتمام بنظافة زيت الموتور بانتظام، واستعمال بنزين 92.

أنواع التيربو 

• شاحن تيربو فردي: يعتمد هذا النوع على شاحن منفرد فحسب في المحرك .
• شواحن تتابعي: يعتمد هذا النوع على شاحنين في المحرك؛ واحد منهما كبير وهو أساسي، والثاني صغير يُستعمل في البداية إذ تكون سرعة دورانه أسرع بكثير من الكبير والقوة، التي ستنتج منه في وقت أقل بكثير من الآخر الكبير.
• تيربو مزدوج Twin turbo: هذا النوع يُستعمل فيه شاحنين لهما الحجم ذاته، وفيه ينتج ضغط أكبر من النوعين السابقين.

كيفية الحفاظ على التيربو

• تغيير زيت المحرك بانتظام، مع الاهتمام بفحص مستواه، فنقص زيت في المحرك يمنع  وصول كمية كافية منه لتزييت التيربو، وهذا يؤدي إلى إتلافه.
• طريقة قيادة السيارة يمكن كذلك أن تضر بالتيربو أو تحافظ عليه.
• الضغط المباشرة على دواسة الوقود بعد تشغيل المحرك يسبب تلف التيربو، لذا يجب الانتظار للثواني عدة أو دقيقة حتى يصل الزيت إلى التيربو للمحافظة عليه لأطول فترة ممكنة. 
• تجنب إيقاف تشغيل المحرك على الفور بعد قيادتها، بل الانتظار لمدة تتراوح بين 1-2 دقيقة حتى يتوقف التيربو عن الدوران بالتدريج، فإيقاف تشغيل المحرك يوقف نظام التزييت، بينما يكون التيربو لايزال يعمل دون تزييت مما يسرع إلى تلفه. 

أمور يجب مراعاتها عند تشغيل التيربو للمرة الأولى

• التأكد من أن الزيت يصل إلى التوربينة بالطريقة الأفضل.
• تشغيل السيارة دون تحريكها لمدة تصل إلى 20 دقيقة مع الاهتمام بالحرارة.
• سماع صوت المحرك بعناية، وعند صدور أي صوت غريب يجب إطفاء المحرك وعلاج الخلل.
• عند انبعاث أي رائحة غريبة يجب إطفاء المحرك وعلاج الخلل.
• في حال كانت الأمور طبيعية يمكن البدء بتحريك السيارة بهدوء والابتعاد عن عدد اللفات الكبيرة حتى تبدو الأمور أنها على ما يرام.