سيارات ومحركات

أجزاء محرك السيارة

أجزاء محرك السيارة

محرك السيارة

تتكون السيارة من العديد من الأجزاء، ولكل جزء وظيفة خاصة لا يقوم به غيره، إلا أنّ المحرك يبقى هو الجزء الأساسي والحيوي في السيارات مهما اختلفت أنواعها، وقد تطورت صناعة محركات السيارات من المحركات البخارية الى محركات الوقود؛ سواء أكانت محركات ديزل أو بنزين، ثمّ ظهرت محركات الغاز والمحرّكات الهجينة، وكلها تؤدي عملاً واحداً، ومهما اختلفت أنواع المحركات إلا أن هنالك أجزاءً رئيسية مكوّنة للمحرك.

أجزاء محرك السيارة الرئيسية

تقسم مكونات مكونات محرك السيارة محرك السيارة إلى ثلاثة أجزاء رئيسية:

  • رأس المحرك: وهو الجزء المسؤول عن دخول الوقود مثل البنزين، أو الديزل، وخروج الكربون، كما يحتوي على قنوات يمرّ بها الماء تعمل على تبريد البلوف، ويتكوّن هذا الجزء من عدد من المكوّنات الأخرى.
  • السلندر: وهو جسم المحرك الذي يتم به احتراق الوقود إضافةً إلى الأشواط الأربعة، وهو يتكوّن من مجموعة من الأجزاء الأصغر التي تؤدّي وظيفتها المقصودة.
  • علبة وقود (مبيت): يقع في الجزء السفلي من المحرّك، حيث يحتوي على كمية من الوقود، وهو يحيط بشكل كامل بعمود الكرنك.

أجزاء رأس محرك السيارة

تتكون اجزاء محرك السيارة بالتفصيل من أجزاء رأس محرك السيارة التي توجد في أعلى المحرك فوق جسم المحرك؛ أي السلندر، وتضمّ معظم أجزاء غرفة الاحتراق، مثل: الصمامات، وشمعات الإشعال، ومن أهمّ أجزائه:

إقرأ أيضا:سيارة GMC يوكن 2017

البلوف

البلوف عبارة عن فتحات يتم بواسطتها دخول البنزين والهواء، وخروج ناتج الاحتراق، فهي فتحات تنظم عملية مجمع السحب والعادم الناتج من انتقال خليط الوقود/الهواء من مجمع السحب إلى صمامات السحب، إضافة إلى أنها تنظّم انتقال غازات العادم من صمامات العادم إلى مجمع العادم، ويوجد أيضا جزء يسمّى يايات البلوف تعمل على إبقاء البلوف مغلقاً في حال عدم وجود ضغط عليه.

عمود الكامات

يحتوي هذا العمود على عدد من النتوءات التي تتحكّم بفتح وإغلاق البلوف، وهو متصل بمفتاح البلوف، حيث يفتح البلوف إذا ما تمّ الضغط عليه.

ذراع الدفع

تكون وظيفة ذراع الدفع باستقبال الضغط من عمود الكامات وإيصاله إلى مفتاح البلوف، ثمّ الضغط على ياي البلوف، ليتمّ بذلك فتح البلف، وقد تمّ الاستغناء عنه في التصميمات الجديدة.

أجزاء السلندر وجسم المحرك

يعد جسم المحرك جزءاً أساسياً مهمًا من المحرك، لذلك فقد تمت صناعته من كتلة من الحديد المصهور أو الألمنيوم، ويحتوي على العديد من الفتحات، التي تمثل عدد السلندرات، ويطلق على قطر هذه الفتحات اسم تجويف السلندر، ويتكوّن السلندر من أجزاء مختلفة:

إقرأ أيضا:كيف أفحص طرمبة الزيت
  • الصمام: تمنع الصمامات الموجودة داخل جسم المحرك دخول الزيت الى داخل غرفة الاحتراق، كما تمنع خروج ناتج الاحتراق الى بقية أجزاء المحرك، وتكون موجودة في أعلى المكابس.
  • الأسطوانة: هي الفتحات التي يتحرك فيها المكبس بشكل ترددي، فهي تضبط حركة المكبس، وتعمل على احتواء القوة ودرجة الحرارة المرتفعة الناتجة عن الاحتراق، وتبريد الأسطوانة بشكل مناسب، كما أنّها تعمل على دعم عمود الكرنك، وهي مزودة ببطانة داخلية لمنع تآكلها جرّاء الحركة المستمرّة للمكبس بداخلها، ويتمّ تشحيمها بواسطة زيت المحرّك.
  • المكبس: هو هيكل أسطواني ذو سطح مسطح يطلق عليه اسم التاج في الأعلى، وهو موجود في فتحات مخصصة له داخل جسم المحرك-السلندر، ويتحرك المكبس إلى أعلى وأسفل.
  • حلقات المكبس: تعرف أيضاً باسم الشنابر، تثبت على حلقات المكبس بين الحافة الخارجية للمكبس والحافّة الداخلية للسلندر، ولها ثلاث وظائف رئيسية: أولها أنّها تمنع خليط الوقود والهواء والعادم في غرفة الاحتراق من التسرب في الحوض أثناء الضغط والاحتراق، وثانياً، فهي تساعد على نقل الحرارة من المكبس إلى جدار الإسطوانة، وثالثهما: أنها تنظّم استهلاك زيت المحرك، فهي تحافظ على منع تسرب الوقود من حوضه إلى منطقة الاحتراق وبذلك تجنّب حرقه وفقدانه، لذلك تجد أنّ السيارات القديمة ذات المحركات القديمة تستهلك كمية أكبر من الوقود؛ لأنّها تحرق أكثر بسبب سوء وقدم حلقات المكابس، كما اتجهت الشركات حديثاً الى اعتماد مواد من نوعيات جديدة أكثر فعالية في صناعة حلقات المكبس السيارات الحديثة.
  • عمود التوصيل: ويعرف أيضاً باسم ذراع المكبس، وهو عبارة عن عمود يصل ما بين المكبس، عن طريق الحلقة الصغرى الموجودة في أحد اطرافه التي تتصل بحلقات المكبس، وعمود الكرنك، عن طريق الحلقة الكبرى الموجودة في طرفه الأخر يمكنها الدوران على كلا نهايتها، ويقوم بتغيير زاويته بطريقة تتناسب مع كل حركة من حركات المكبس.
  • عمود الكرنك: تتلخّص وظيفة عمود الكرنك في تحويل حركة المكبس من أعلى لأسفل إلى حركة دائرية، وهو يصنع بشكل أساسي من الحديد الصلب، ولكن في حالة المحركات عالية الطاقة، حيث يكون الحمل على عمود الكرنك عالياً، فإنّه يصنع من معدن الاستيل المحمى والمقوى بالنار، ويلاحظ وجود فتحات صغيرة في عمود الكرنك، والتي تعمل على المحافظة على توازن عمود الكرنك أثناء دورانه عند استخدام سرعة عالية.
  • الراديتر: يحتوي جسم المحرك على قنوات لمرور الماء وأخرى لمرور الزيت، وتكون قنوات أو فتحات الزيت أضيق من قنوات الماء، يطلق عليها اسم الراديتر، ووظيفته القيام بتبريد المحرك، من خلال امتصاص الطاقة الحراريّة الناتجة من طاقة الاحتراق المتبقيّة، فهو ضروري للمحافظة على درجة حرارة المحرك عند نقطة معيّنة.

أجزاء السيارة

تتكون اجزاء السيارة بالتفصيل من:

إقرأ أيضا:وكيل سيارة أودي في الاردن
  • محرك السيارة.
  • المكابس.
  • الإطارات.
  • ذراع التوصيل.
  • عمود المرفق.
  • حلقات المكابس.
  • وعاء الزيت.
  • المكابح.
  • ماسورة العوادم.

أنواع محرك السيارة

تتنوع أنواع محرك سيارة حسب نوع السيارة ومواصفاتها، ومنها:

  • المحرك ثنائي الأشواط : يعتبر هذا النوع من محركات السيارات التي ظهرت أولاً وهي ذات احتراق داخلي، ويعتمد عمله على شوطين الأول النضغاط، والثاني الإشتعال، ويقصر عمل المحرك على لفة واحدة للعمود المرفقي في كل دورة تشغيل.
  • المحرك رباعي الأشواط: تعتبر ألية عمل المحرك رباعي الأشواط على لفتين من قبل العمود المرفقي، واعتمدت العديد من صناعات السيارات والشاحنات وحتى الدراجات النارية على هذا النوع من المحركات.
  • المحرك الكهربائي: يعمل هذا النوع من المحركات على بطارية قابلة لإعادة الشحن، وتعمل على تحويل الطاقة الكهربائية الصادرة منه إلى طاقة ميكانيكية، ويعتبر من المحركات الصديقة للبيئة، كما أنه يرى الأغلب أنه محرك المستقبل، ويتميز بأن سعره قليل مقارنة مع الأنواع التي تعمل بالبنزين.
  • محرك الشاحن التوربيني: يعتبر هذا النوع من المحركات أحدث أنواع محركات السايرات، وتقوم ألية عمل المحرك على توليد الطاقة من العمود المرفقي وتوصيلها مباشرة بالمحرك.
  •  محركات التنفس الطبيعي: تعتمد هذه الأنواع من المحركات على ضغط الهوا عن طريق دخول الضغط الجوي للمحرك، وهو عكس طريقة عمل محرك الشاحن التوربيني.
  • محرك متعدد الأسطوانات: تتواجد هذه المحركات على صورة المحركات ثنائية الأشواط، أو الرباعية الاشواط، وتحتوي على العديد من الإسطوانات، ويحقق أعلى معدل من الدورات في الدقيقة.

أفضل محركات السيارات في العالم

يوجد العديد من أنواع المحركات ولكن أفضل محركات السيارات في العالم تتمركز حول:

  • محرك 150 كيلو واط الكهربائي.
  • محرك بنتاستار سعة 3.6 لتر.
  • محرك V6سعة 2.7 لتر ثنائي التيربو.
  • محرك V8 سعة 5.0 لتر.
  • محرك 130 كيلو واط الكهربائي.
  • محرك VTEC تيربو 4 أسطوانات سعة 2.0.
  • محرك V6 سعة 3.0 ثنائي التيربو.
  • محرك انجينيوم 4 إسطوانات سعة 2.0 لتر
  • محرك اتكنسن 4 إسطوانات سعة 2.5 لتر.
السابق
سيارة كاديلاك 2017 ATS
التالي
سيارة شيفروليه ابلاندر 2019