سيارات ومحركات

طريقة عمل محرك السيارة

كيف يدور محرك السيارة

محرك السيارة

هو عبارة عن آلة تقوم بتحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة حركية عن طريق حرق خليط الوقود والهواء داخل غرفة الاحتراق الداخلي، مما يساعد على توليد الطاقة اللازمة لتحريك أجزاء المحرك وتشغيل السيارة.

أجزاء محرك السيارة

  • الاسطوانة: هي الإطار الأساسي للمحرك وأهم أجزاءه، ويتحرك داخلها المكبس لتوليد الحرارة اللازمة، ويتم تصنيعها من الألومنيوم أو الحديد الزهر لتحمل درجات الحرارة العالية.
  • رأس الاسطوانة: هو عبارة عن جزء يتم تثبيته أعلى هيكل الاسطوانة، حيث تشكّل مع الجزء العلوي من الاسطوانة غرفة الاحتراق الداخلي، وفي بعض السيارات، يكون هيكل ورأس الاسطوانة جزء واحد.
  • وعاء الزيت: يتم تثبيته أسفل المحرك، ومهمته تخزين الزيت اللازم للسيارة، وأيضاً تجميع بقايا الزيت المستخدم في تزييت المحرك.
  • جوانات المحرك: يتم تصنيع الجوانات من الفلين أو المطاط، ومهمتها الأساسية هي إحكام الإغلاق بين الاسطوانة ورأس الاسطوانة لمنع حدوث أي تسرب خارجي، و أيضاً السيطرة على درجة الحرارة العالية الناتجة عن احتراق الوقود والهواء.
  • المكبس: هو عبارة عن حلقة تنزلق داخل اسطوانة المحرك، ويقوم المكبس بعدة وظائف من أهمها نقل الضغط الناتج عن الاحتراق إلى عمود الكرنك.
  • ذراع التوصيل: يعتبر بمثابة حلقة الوصل بين عمود الكرنك والمكبس، ويتمتع ذراع التوصيل بالصلابة و خفة الوزن.
  • الصمامات: يحتوي محرك السيارة على نوعين من الصمامات، الأول يقوم بإدخال خليط الوقود والهواء، والثاني لإخراج العوادم الناتجة عن عملية الاحتراق الداخلي.
  • عمود الكرنك: يقوم عمود الكرنك بتحويل الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دائرية عن طريق ذراع التوصيل.
  • شمعة الاحتراق: وظيفتها القيام بإشعال خليط الوقود والهواء داخل غرفة الاحتراق الداخلي.

كيف يدور محرك السيارة

يعمل محرك السيارة وفقاً لدورة تتكون من 4 مراحل كما يلي: 

  • السحب: في هذه المرحلة يتحرك المكبس من أعلى نقطة ممكنة إلى أسفل، مما يساعد على فتح الصمامات والسماح بدخول خليط الوقود والهواء اللازم لعملية الاحتراق الداخلي وتشغيل المحرك.
  • الضغط: بعد إدخال كمية من خليط الوقود والهواء، يبدأ المكبس في التحرك لأعلى مع إغلاق صمامي العادم و السحب، مما يترتب عليه زيادة الضغط داخل الاسطوانة بصورة كبيرة تساعد على جعل عملية الاحتراق الداخلي أكثر كفاءة.
  • الاحتراق: بعد وصول خليط الوقود والهواء إلى أعلى ضغط ممكن، يتم إطلاق شرارة كهربائية لإشعال الخليط، مما يترتب عليه ارتفاع درجة الحرارة والضغط بصورة كبيرة تؤدي إلى تحرك المكبس إلى أسفل.
  • إخراج العادم: بعد وصول المكبس إلى أدنى نقطة ممكنة، يتم فتح الصمامات الخاصة بالعادم لطرد نواتج الاحتراق.

أعطال محرك السيارة

هناك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى تعطل المحرك عن العمل من أهمها: 

  • يحتاج المحرك إلى خليط من الوقود والهواء بنسب معينة للعمل، وبالتالي في حالة نقصان نسبة الوقود، فإن هذا يترتب عليه عدم حدوث عملية الاحتراق، كما أن نقصان كمية الهواء اللازمة للاحتراق نتيجة انسداد منفذ الهواء يترتب عليه عدم عمل المحرك.
  • في حالة وجود أي شوائب في الوقود، فإن هذا الأمر يترتب عليه عدم اشتعال الخليط.
  • وجود تسريب في الاسطوانة نتيجة عدم ثبات الحلقات بين الاسطوانة ورأس الاسطوانة يترتب عليه عدم الوصول للضغط المطلوب لتوليد الطاقة اللازمة لتحريك السيارة، وغالباً ما يكون سبب هذا التسريب هو اهتزاز الحلقات المبطنة للاسطوانة نتيجة الحرارة العالية.
  • في بعض الحالات قد لا تعمل شمعة الاحتراق الداخلي نتيجة وجود كسر فيها، أو قطع في أحد أسلاك التوصيل.
السابق
سيارة كيا أوبتيما 2018
التالي
عيوب أوبل جراند لاند