اقرأ » ما هي عيوب محركات التيربو
سيارات ميكانيك السيارات

ما هي عيوب محركات التيربو

عيوب محركات التيربو

محركات التيربو

تعتمد فكرة عمل محركات التيربو على إدخال أكبر كمية من الهواء إلى غرفة الاحتراق داخل المحرك عن طريق ضاغط الهواء، مما يزيد من حجم عملية الاحتراق داخل المحرك، وبالتالي زيادة قدرة المحرك بصورة كبيرة قد تصل إلى ثلاثة أضعاف القوة الأساسية للمحرك.

عيوب محركات التيربو

رغم تمتع محرك التيربو بالعديد من المميزات، مثل: زيادة قوة المحرك لثلاث أضعاف قوته الأساسية، ولا يحتاج لاستهلاك مزيد من الوقود مقارنةً بالمحرك العادي، إلا أن محرك التيربو له العديد من العيوب، مثل: 

  • من أهم عيوب محركات التيربو هو زيادة درجة حرارة المحرك بصورة كبيرة، وذلك نتيجة لاعتماد نظام التيربو على أداء عدد معين من اللفات داخل المحرك، وهو الأمر الذي يؤدي إلى تلف محرك السيارة بصورة أسرع من تلف المحرك العادي.
  • يحتاج محرك التيربو إلى ضخ زيت المحرك بكمية أكبر من التي يحتاجها المحرك العادي، وذلك لمواجهة ارتفاع درجة حرارة المحرك.
  • من الممكن أن يحدث تلف في الريشة الموجودة بين قوسين العجلة، وهو الأمر الذي يؤدي إلى احتراق الزيت وخروجه في صورة عادم.
  • ترتفع تكاليف عملية التركيب والصيانة الخاصة بمحرك التيربو بصورة أكبر من المحرك العادي.
  • في بعض السيارات وخاصةً القديمة نسبياً، يتأخر وصول غاز العادم إلى التيربو وإعادة توجيه الهواء المضغوط إلى غرفة الاحتراق داخل المحرك، وهو الأمر الذي يجعل المحرك يحتاج إلى بعض الوقت لإظهار قوة التيربو، والتي عادةً ما تظهر بصورة مفاجأة ويكون لها تأثير سلبي على قوة وأداء المحرك. 

طرق حماية المحرك من عيوب نظام التيربو

  • للتغلب على مشكلة زيادة الضغط داخل محرك التيربو، يجب خلع البستم أو المكابس العادية واستبدالها بمكابس رياضية ذات قدرة أعلى على تحمل الضغط.
  • تغيير ردياتير السيارة بآخر أكبر حجماً. 
  • تركيب مبرد داخلي للسيارة؛ لمواجهة مشاكل زيادة حرارة المحرك.
  • العمل على وضع التيربو في أبعد مكان داخل المحرك، وذلك للحفاظ على المحرك من حرارة التيربو.
  • العمل على تركيب نظام صرف العوادم، مثل الموجود في السيارات الرياضية، وذلك لقدرة هذا النوع على تحمل ضغط العادم بصورة أكبر.
  • محاولة عمل فتحات تهوية في الجزء الأمامي من السيارة وفي بعض أجزاء غطاء المحرك.
  • إضافة جهاز Boost controller إلى محرك السيارة الذي يتحكم في فتح وغلق التيربو، وبالتالي يستطيع قائد السيارة برمجة هذا الجهاز لفتح التيربو عند وصول لفات محرك السيارة إلى 4000 أو 5000 لفة في الدقيقة، وهو الأمر الذي سيوفر طاقة المحرك ويزيد من عمره الافتراضي.
اقرأ أيضاً  أقل السيارات استهلاك للوقود في مصر

تجنب تلف محركات التيربو

للحفاظ على محرك التيربو وإطالة عمره الافتراضي، يجب على مالك السيارة الانتباه لبعض العناصر، مثل: 

  • الانتباه لزيت المحرك، يجب على مالك السيارة الانتباه لمستوى زيت المحرك؛ حيث أن نقصان الزيت بصورة كبيرة أو زيادته بصورة كبيرة يعرض المحرك للتلف، وبالتالي يجب ضبط معدل الزيت على المؤشر الخاص بصورة دقيقة.
  • العمل على تنظيف فلتر الهواء بصورة دورية، حيث أن الفلتر غير النظيف يساعد على مرور الأتربة والشوائب إلى داخل تيربو السيارة، مما ينقص من عمره الافتراضي.
  • الفحص الدوري لدورة الهواء داخل محرك السيارة والتأكد من عدم وجود أي تسريب منها.
  • العمل على تسخين السيارة قبل القيام بالضغط المباشر على دواسة الوقود، حيث أن استعمال دواسة الوقود في حين أن محرك السيارة لايزال بارد قد يؤدي إلى تلف التيربو داخل المحرك، وذلك نتيجة عدم وصول الزيت بصورة كاملة إلى المحرك.