جدول المحتويات
سيارة سوناتا 2018
أصدرت شركة هيونداي سيارة سوناتا 2018 أواخر عام 2017، وتنتمي هذه السيارة لقطاع سيارات السيدان متوسطة الحجم، والتي صممت لتناسب العائلة، وظهرت السيارة بتصميم كلاسيكي ومحافظ وجذاب وأنيق، بالإضافة لوجود العديد من عوامل الرفاهية التي يتطلع السائق لوجودها.
عيوب سوناتا 2018
ضعف قدرة قاعدة المحرك
تكون السيارة بقاعدة محرك مع أسطوانة محرك سعتها 2.4 لتر، وعند عمل المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، يؤدي إلى توليد قدرة 185 حصانًا، وعزم دوران 178 قدمًا، وهذا لا يتناسب مع مستوى الصناعة المتوفر في الأسواق.
مشاكل في المحرك
تُعد شاشة المعلومات أو الترفيه صغيرة الحجم نسبياً، بالإضافة إلى أن ناقل الحركة ذا التعشيق المستمر أو CVT يحتوي على مشكلة في عدم استجابة ناقل الحركة بشكل فوري عند التغيير بين السرعات أو عند وضع السيارة في الوضعية العكسيّة، كما أن شركة شركة هونداي لم تراعِ أن سعة المحرك في السيارة تقدر بـ2.0 لتر، مما يجعل أداءه ليس بجودة أداء المحركات الأخرى الموجود في السيارات المشابهة لسوناتا 2018، بالإضافة لوجود مشكلة عند القيادة بسرعة عالية على الطرق الرئيسية، وهي أن السيارة تهتز عند القيادة بسرعة عالية، ورغم أن هذه المشكلة لا تلاحظ عند القياد في معدلات السرعة المتوسطة أو البطيئة، إلا أنه يمكن ملاحظتها عند القيادة في السرعات العالية.
تصميم سوناتا
لوحظ أن تصميم السيارة ليس بالفخامة والرقي المتوقعين بالرغم من سعرها المرتفع نسبياً، وأن القطع المستخدمة في تصميم السيارة من الداخل ذات جودة متواضعة، كما أنه لا يوجد مسند لإراحة ذراع السائق، فقد قامت شركة هيونداي باستبدال هذا العنصر المهم لراحة السائق بعلبة بلاستيكية صلبة لحفظ الأغراض فيها، مما يسبب الألم وعدم الراحة للسائق لاضطراره لوضع ذراعه عليها، بالإضافة لعدم وجود مساحة كافية عند كرسي السائق، وعدم مراعاة مختلف أطوال وأحجام السائقين، فإن كان السائق طويلاً، سيشعر بعدم الراحة لمحدودية المساحة المتاحة.
وجدت مشكلات وعيوب خطيرة في الوسائد الهوائية في سيارات سوناتا بشكل عام، مما دفع الهيئة الفيدرالية لسلامة الطرق السريعة الأمريكية للقيام بتحقيق موسع حول هذا العيوب، وأسفر هذا الخلل عن عدة إصابات وحوادث مميتة، وأعربت شركة هيونداي عن تعاونها في إتمام التحقيقات، إلا أن هذا الأمر أثر وسبب خسارة كبيرة للشركة الكورية المعروفة.
أهم مواصفات سوناتا 2018
- إمكانية فتح وإغلاق سوناتا 2018 وتشغيل المحرك عن بعد.
- تعدد أغراض مقود السيارة، فمثلاً يمكن التحكم بالصوت من خلاله.
- تزويد السيارة بشاشة للملاحة، ومسجل ذي ثماني سماعات، خاصية البلوتوث، كما يوجد مثبت السرعة، وفتحات للمقاعد الخلفية.
- القدرة تحريك وتعديل المقاعد الأمامية عن طريق الأزرار الكهربائية.
- تزويد سيارة سوناتا 2018 بإطارات ذات تصميم رياضي مقاس 18 بوصة.
- وجود إشارات كهربائية على المرايا.
- وجود خاصية مراقبة الأماكن التي لا يستطيع السائق رؤيتها عند القيادة.
- صناعة مقابض الأبواب والشبكة الأماميّة للسيارة من مادة الكروم اللامع.
- تزويد الأضواء الأمامية بتقنية ليد، وإضافة للمصابيح الأمامية التي تعمل في حالة وجود ضباب تقنية ليد أيضاً.
- إمكانية إنارة المرايا الجانبية.
- احتواء السيارة على حساسات أمامية وخلفية.
- وجود مرايا خلفية تساعد السائق على الاصطفاف.
- وجود كاميرا خلفية تُمكن السائق من رؤية محيط السيارة عند الرجوع إلى الخلف.
الفرق بين سوناتا 2018 و 2019
بدأت شركة هيونداي الكوريّة الجنوبيّة بإنتاج سيّارات سوناتا LF عام 2015، وشهدت هذه السيّارات أوّل عمليّة تحديث عام 2017، واستمرّ إنتاجها حتّى إطلاق سوناتا DN8 عام 2020، ونجد بأنّ الفرق بين سوناتا 2018 و 2019 غير موجود عند البحث في مواصفات وخصائص كلّ من السيّارتين؛ حيث تحتوي كلّ منهما على ذات الخيارات من المحرّك، كما أنّها تتمتّع بالمظهر ذاته، وتحتوي على الخصائص القياسيّة نفسها مع توفير العناصر الإضافية ذاتها لكلّ من السيّارتين أيضًا، وفيما يأتي بعضاً من خصائص هيونداي سوناتا موديل 2018 وموديل 2019.
من الداخل والخارج
تتمتّع هيونداي سوناتا LF بمظهر سيدان وتحتوي على خمسة مقاعد للركّاب، ويصل طولها إلى 4.85م، ويبلغ طول قاعدة عجلاتها 2.80م، وعرضها 1.86م، وارتفاعها 1.47م، وتحتوي على مصابيح هالوجين قياسيّة لجميع وحدات الإنارة الأماميّة والخلفيّة مع تقديم مصابيح LED ضمن الخيارات الإضافيّة، وتمّ تقديم هذه السيّارات بعدّة خيارات من الألوان، ومنها: الأحمر، والأزرق، والأبيض، والأسود، وتحتوي جميع فئاتها على صندوق أمتعة بسعة 518 لتر، وتتكوّن المقاعد القياسيّة لهذه السيّارات من النسيج، وتتوفّر باللون الأسود أو الرماديّ أو البيج.
مستويات الأداء على الطريق
تمّ تزويد أضعف طرز سوناتا LF أداءً بمحرّك بنزين تيربو 4 سلندر تبلغ سعته 1.6 لتر، ويعمل على توليد قوّة مقدارها 178 حصاناً، ويمكنه إنتاج عزم يبلغ 264 حصاناً، وترتبط هذه الطرز مع ناقل حركة أوتوماتيكيّ ذي تعشيق مزدوج بسبع سرعات، وتصل سرعتها القصوى إلى 229كم/ساعة، وتستغرق 8.3 ثانية للانطلاق من الثبات والتسارع إلى 100كم/ساعة، ويبلغ معدّل مصروفها من الوقود 7.6 لتر/100كم.
تحتوي سيّارات سوناتا LF ذات الأداء الأفضل على محرّك بنزين تيربو 4 سلندر تبلغ سعته 2.0 لتر، ويمكنه توليد قوّة تصل إلى 245 حصاناً، ويستطيع إنتاج عزم مقداره 353 نيوتن.متر، وترتبط هذه السيّارات مع ناقل حركة أوتوماتيكيّ بثماني سرعات، ويمكنها التسارع إلى 100كم/ساعة خلال 7.1 ثانية فحسب، وتصل سرعتها القصوى إلى 253كم/ساعة، ويبلغ معدّل مصروفها من البنزين 9.0 لتر/100كم، وينخفض مصروفها إلى 7.3 لتر/100كم على الطرق الخارجيّة.
حرصت الشركة على تزويد بعض سيّارات سوناتا LF بمحرّك هايبرد قابل للشحن، وهو محرّك 4 سلندر تبلغ سعته 2.0 لتر، ويقوم بتوليد قوّة مقدارها 202 حصان وإنتاج عزم يبلغ 330 نيوتن.متر، وترتبط هذه السيّارات مع ناقل حركة أوتوماتيكيّ بستّ سرعات، ويبلغ معدّل مصروفها من الوقود 5.6 لتر/100كم، وتصل السرعة القصوى لهذه السيّارات إلى 244كم/ساعة، وتستطيع التسارع إلى 100كم/ساعة خلال 8.4 ثانية.
الترفيه والأمان
تتمتّع هذه السيّارات بمستويات مرتفعة من الأمان؛ حيث تمكّنت من الحصول على جائزة خيارات السلامة المرتفعة من قبل معهد تأمين السلامة على الطرق السريعة في الولايات المتّحدة الأمريكيّة، كما أنّها تضمّ كثيراً من تقنيّات الترفيه القياسيّة المتقدّمة، ومنها: نظام الوسائط الذي يتوافق مع هواتف آيفون وأجهزة الأندرويد ويدعم تقنيّة البلوتوث ويحتوي على مدخل AUX ومدخل USB أيضًا، بالإضافة إلى كاميرا الرؤية الخلفيّة وعجلة القيادة المرنة متعدّدة الوظائف.
تحتوي بعض الفئات على نظام تثبيت السرعة التكيفي ضمن الخيارات القياسيّة، وكذلك نظام تشغيل السيّارة باستخدام الزرّ الكهربائيّ بدلاً من المفتاح، وتحتوي كافّة سيّارات سوناتا LF على نظام منع انغلاق المكابح المعروف باسم ABS إضافة إلى نظام التوزيع الإلكترونيّ لقوّة المكابح ونظام التحكّم الإلكترونيّ في الثبات، وتهدف هذه الأنظمة إلى مساعدة السائق في اجتناب كثير من الحوادث أثناء القيادة على الطريق.
