كيف تفحص طرمبة الزيت : اقرأ

جدول المحتويات

فحص طرمبة زيت المحرك

تكمن أهمية طرمبة الزيت المحرك في إيصال الزيت إلى العديد من أجزاء المحرك، حيث يؤدي تلفها إلى تلف المحرك بشكل كامل، وفيما يأتي بعضاً من طرق إصلاح المضخة وعلامات تلفها:

طريقة فحص طرمبة زيت المحرك

يمكن فحص طرمبة زيت المحرك من خلال تشغيل السيارة ثم فتح غطاء المحرك، فإذا تمت ملاحظة رذاذ الزيت الخارج؛ فإن ذلك يدل على سلامة الطرمبة، وإلا فإن الطرمبة تواجه ضعفا، كذلك يمكن معرفة التلف في الطرمبة من خلال وضع قطعة من القماش داخل الزيت القديم للسيارة عند تغيير الزيت، فإذا وُجدت بعض المخلّفات الناتجة عن احتكاك أجزاء المحرك؛ فإن ذلك يدل على ضعف طرمبة الزيت.

بعض العلامات التي تدل على تلف طرمبة زيت المحرك

عند عدم قدرة المضخة على التزييت الكافي لأجزاء المحرك؛ فإن ذلك يؤدي إلى سماع بعض الأصوات الصادرة من المحرك.
من الممكن أن يصاحب انخفاض ضغط الزيت تأخر إطفاء الإشارة الخاصة بزيت المحرك في تابلوه السيارة.
من العلامات أيضاً ملاحظة الانتفاخ في فلتر زيت المحرّك.
ملاحظة الرّجّة الشديدة في محرّك السيارة قد يكون مؤشراً على تلف مضخة الزيت.
يمكن معرفة تلف المضخة أيضاً من خلال مؤشر ضغط الزيت على التابلوه إن كانت السيارة مزوّدة بذلك.

فحص طرمبة زيت الباور

تساعد طرمبة الباور في توجيه عجلة القيادة، وتجعل ذلك ليّناً بدلاً من أن يبذل السائق الكثير من الجهد أثناء توجيهها، وفيما يأتي بعضاً من طرق فحصها وعلامات تلفها:

طريقة فحص طرمبة زيت الباور

قم بتثبيت جهاز الضغط مع صمام الإغلاق الخاص بطرمبة الزيت أثناء وقوف السيارة، مع الانتباه لكون الصمام مفتوحاً.
تشغيل السيارة على الوضع الخامل ثم الالتفاف بعجلة القيادة نحو اليمين واليسار للتخلص من فقاعات الهواء، وكي يصل الزيت إلى درجة حرارة التشغيل.
إغلاق الصمام لمدة خمس ثوان فقط، ثم مقارنة قراءة جهاز الضغط مع مواصفات الشركة المصنّعة؛ فإن لم تكن القراءة ضمن المواصفات فإن ذلك يعني الحاجة إلى تغيير المضخة.

بعض العلامات التي تدل على تلف طرمبة زيت الباور

من الممكن أن يدل سماع الضوضاء أثناء لف عجلة القيادة على أن مضخة زيت الباور ضعيفة أو تالفة.
صعوبة استجابة نظام التوجيه عند القيام بتوجيه عجلة القيادة بزاوية ما.
مواجهة الصعوبة في توجيه عجلة القيادة.
سماع صوت صرير عند بدء تشغيل السيارة، أو أثناء الالتفاف على المنعطفات الحادة.

فحص طرمبة زيت البريك

تعتبر الأسطوانة الرئيسية للفرامل هي المضخة الهيدروليكية التي تعمل على إرسال زيت الفرامل المضغوط إلى خطوط الفرامل، وأسطوانات العجلات، وذلك من خلال الضغط على دوّاسة الفرامل بالقدم، وفيما يأتي بعض طرق فحصها، وعلامات تلفها:

طريقة فحص طرمبة زيت البريك

فتح غطاء السيارة وتحديد مكان علبة زيت الفرامل.
التأكد من عدم وجود تسريب في زيت الفرامل، وذلك من خلال ملاحظة المنطقة حول السائل، وملاحظة الأنابيب.
مراقبة سائل الفرامل أثناء الضغط على الدوّاسة؛ فإذا تشكلت دوامة أو تشكلت بعض الفقاعات في الخزان؛ فإن ذلك يدل على تلف الأسطوانة الرئيسية غالبا.
الاستمرار بالضغط على الدواسة عدة مرّات حتى تصبح متصلبة، فإذا عادت إلى حالتها الأولى ببطء ولم تبق متصلبة مع الاستمرار بالضغط عليها؛ فإن ذلك يدل على تلفها.

بعض العلامات التي تدل على تلف طرمبة زيت البريك

ملاحظة بعض المشاكل في دوّاسة الفرامل؛ مثل الشعور بأن الدوّاسة طريّة، أو غير ذلك.
ملاحظة بعض الشوائب في زيت الفرامل؛ حيث إن النظام يحتوي على جلود مطاطية قد تهتري وتؤدي إلى تلوث الزيت.
مؤشر فحص المحرك تشيك إنجن من الممكن أن يدل على أعطال كثيرة، ومن بينها تلف الأسطوانة الرئيسية للفرامل.

مضخة الزيت في محركات الديزل

تعمل مضخة الزيت على ضغط الزيت وتوزيعه على جميع الأجزاء المتحركة في المحرك، وإذا فشلت في ذلك، فإن الأجزاء المتحركة من المحرك ستتوقف عن العمل؛ أي أنّ فشل مضخة الزيت يُعدُّ مشكلة خطيرة، وتتمثل وظيفتها الرئيسية بالمحافظة على نسبة التدفق والضغط الخارجين منها ثابتين، كما أنها تقاوم معدلات اللزوجة لأنواع الزيوت المختلفة.

علامات وجود مشاكل مضخة الزيت في محركات الديزل

قد تواجه المضخة بعض المشاكل التي تؤدي إلى فشلها، ومن العلامات التحذيرية الشائعة لفشل مضخة الزيت:

وميض مؤشر ضوء المحرك: قد يومض عند انخفاض الزيت عن حدّه اللازم؛ لذا يجب التأكد منه قبل نفاده.
ضغط الزيت المنخفض: عندما يكون الزيت منخفضًا لن تتمكن مضخة الزيت السفلية من العمل جيدًا؛ مما يسبب أضرارًا بالغة للمحرك.
ضجيج في الروافع الهيدروليكية والصمامات ومضخة الزيت: لأنّها في العادة تكون صامتة.
ارتفاع درجة حرارة المحرك: لأنّ قلة الزيت في المحرك تُسبّب احتكاكًا بين أجزائه؛ ممّا يرفع درجة حرارته.

نصائح هامة لتحنب مشاكل مضخة الزيت في محركات الديزل

تفقد مستوى الزيت: عليكَ فحص مستوى الزيت بشكل منتظم، حيث يجب أن تكون كمية الزيت ضمن المعدل الذي تحدده المواصفات الموجودة على خزان الزيت (بين الحد الأدنى والحد الأعلى).
استخدم أنواعًا جيدة من الزيوت: الزيوت ذات النوعية الرديئة أو المغشوشة ستسبب للمضخة مشاكل كثيرة، لذا احرص على اقتناء أفضل الزيوت واختر المكان المناسب للشراء.
مراقبة نظام التبريد: لا يقتصر الحفاظ على المضخة اختيار نوعية زيت جيدة أو الحرص على تغييره بشكل منتظم، إنما يتعداه إلى مراقبة جودة وعمل نظام التبريد ومدى كفاءته، خصوصًا مراقبة مستوى مياه الرادياتير.
تأكد من عدم وجود تسريب: مع ارتفاع درجات الحرارة وازدياد الضغط على المضخة، من المحتمل الوقوع في مشكلة حدوث تسرب للزيوت، لذا ينبغي العناية بالمضخة وتجنب وضعها تحت ضغط كبير.

تنظيف دوره زيت الباور

نظام الباور يتألف من عدة أجزاء هي: عجلة القيادة، ومضخة الزيت، ونظام التوجيه الهيدروليكي (الدركسون)، ووصلات الربط بين الدركسون والإطارات، وأنابيب معدنية وخراطيم مطاطية لنقل الزيت، وحتى تستطيع تنظيف دوره زيت الباور عليكَ اتباع الخطوات التالية:

رفع السيارة على الرافعة.
فك الخرطوم الداخل إلى المضخة والخارج منها من أجل تصفية المضخمة من الزيت تمامًا.
تحضير زيت للتنظيف؛ وهو زيت تم استخدامه سابقًا أو ذو جودة منخفضة.
إضافة كمية قليلة من زيت التنظيف داخل المضخة، ثم تشغيل السيارة لمدة قصيرة (تتراوح بين 2-3 دقائق).
فك الخراطيم مرة أخرى وإخراج الزيت بالكامل.
في حال أنك لاحظت تراكم الغبار والأتربة في الزيت، عليكَ إضافة زيت جديد للسيارة؛ بسبب أثر الزيت المتّسخ السلبي على المضخة.

اقرأ أيضاً: مواصفات نيسان ليف 2015

يُمكن التطرق إلى طريقة أخرى لـ تنظيف دوره زيت الباور التي يفضلها البعض، وهي تتمثل بـ:

فصل الخط الذي ينتقل من حامل التوجيه المعزز إلى الخزان، لكن هذا ليس ضروري.
تصريف السائل من خلال فصل خرطوم الضغط المنخفض من المضخة، والانتظار إلى أن يخرج جميعه.
فك غطاء خزان التوجيه المعزّز، وإضافة نصف كمية الزيت.
تشغيل السيارة وإضافة النصف الآخر، مع الانتباه لعدم ملئ الخزان بأكمله، ومن الأفضل أن يشغل شخص السيارة وشخص يملأ الخزان.
إغلاق الخزان عندما يصبح الزيت واضحًا للعين.
إعادة توصيل خط التوجيه المعزز بعد إيقاف السيارة، وإعادة توصيل كل شيء كما كان سابقًا.
تشغيل المحرك وتدوير عجلة القيادة مدة خمس دقائق، مع الاستماع لصوت طنين (يدل إلى وجود هواء محاصر في نظام المحرك).
الاستمرار في تحريك عجلة القيادة إلى أن يتحرك السائل في جميع أنحاء النظام بشكل صحيح، وإطلاق الهواء المتبقي.

ماهي الطرمبة

تعد الطرمبة (مضخة الماء) من أجزاء السيارة الهامة لتشغيل المحرك؛ لأنّها تضمن استمرار حركة التبريد في كتلة المحرك، والخراطيم، والرادياتير، ورأس الأسطوانة، وتحافظ على درجة حرارة التشغيل المثالية، وعادةً ما تتحرك باستخدام حزام من بكرة العمود المرفقي أو العجلة المسنَّنة.

تستخدِم الطرمبة في السيارة قوة الطرد المركزي، وشفرات المكره لتحريك المبرد من خلال الممرات والخراطيم المختلفة التي يتكون منها نظام التبريد، وبمجرد أن يتدفق المبرد حول المحرك، ينتقل بواسطة الخراطيم إلى المبرد، وعادةً ما يكون في مقدمة السيارة، حيث يبرُد المبرِّد الساخن من خلال حركة الهواء فوق شفرات المبرد، بعد ذلك يخرج من المبرد ويتدفق مرة أخرى إلى الطرمبة، وتبدأ من هنا العملية مجدّدًا.

نصائح هامة للحفاظ على الطرمبة

مصفاة البنزين يجب أن يتم تنظيفها بصورة دورية حتى لا تتلف.
عند تلف مصفاة الوقود لا بد أن تبادر بتغييرها على الفور، وهذا لأن إنسداد المصفاة يعني زيادة الضغط الشديد بالطرمبة .
احذر ذهابك إلى ورش صيانة أو محطات محروقات غير موثوقة لغاية تبديل الزيت أو ملء خزان الوقود، قد يضر الطرمبة في حال كانت المواد المضافة مغشوشة.
قم بعملية تنظيف دورية لخزانات الوقود، وتخلص من الصدأ وجميع الشوائب العالقة بها.

علامات تدل على وجود عطل أو مشكلة في الطرمبة

صعوبة تشغيل مُحرك سيارتك: في حال بدأت تواجه مشكلة في تشغيل سيارتكَ فاعلم أن الطرمبة أصبحت تواجه خللًا.
سماع صوت طنين: تُصدر طرمبة السيارة السيئة طنينًا، وقد ترتبط المشكلة بعدة أسباب أبرزها تردي نوعية الوقود.
فقدان تسارع السيارة: وجود خلل في تسارع السيارة أو فقدانه تمامًا من علامات وجود مشكلة في الطرمبة.
ضعف العزم: عند تحميل سيارتك بوزن ثقيل ستلاحظ أن عزمها يضعف خاصة عند صعود المرتفعات.

اقرأ أيضاً: عيوب لكزس rx

أنواع زيوت السيارة

زيت المحرك

زيت المحرك هو الزيت المستخدم في تزييت محركات الاحتراق الداخلي، حيث تعمل على تزييت الأجزاء المتحركة من الموتور، كما أنه يحافظ على نظافته، ويحميه من التأكل، ويساعد على تبريد المحرك بعزل الحرارة عن الأجزاء المتحركة منها، وعادةً ما يتم إضافة مكونات أخرى مع الزيت لجعله يتحمل ضغط أعلى، ويُشتق الزيت من البترول، والمواد الكيميائية غير البترولية، كما يتكون الزيت بشكل عام من المواد الهيدروكربونية، وبعض المركبات العضوية التي يتكون كاملة من الكربون والهيدروجين، وقامت الجمعية العامة لمهندسين السيارات SAE بابتكار نظام ترميز رقمي لتصنيف الزيوت وفقاً لدرجة اللزوجة الحركية، وتشمل على 0، 5، 10، 15، 20، 25، 30، 40، 50، 60، ومعظم هذه الأرقام تبدأ بحرف W.

أفضل أنواع زيوت المحركات

Valvoline Motor Oil.
Total Motor Oil.
Pennzoil Motor Oil.

أنواع زيوت المحرك

الزيت الصناعي: يسمح هذا النوع من الزيت ببقائها لمدة طويلة، وتؤدي إلى ارتداد أقل في أجزاء المحرك، ويساعد على عمله في درجات الحرارة العالية، ويتم تصنعه خصيصاً للمحركات ذات التقنية العالية، وتخضع هذه الأنواع من الزيت لاختبارات كثيرة ودقيقة لتستطيع العمل لمدة أطول من غيرها.
الزيت التقليدي: يعتبر نوع مثالي لأصحاب السيارة الجيدة، ويوجد بكثرة في الأسواق وبأسعار منطقية، ومُنتج من معهد صيانة السيارات الأمريكية.
الزيوت التقليدية عالية الجودة: يعتبر مناسباً لسيارات الجديدة وكل العلامات التجارية الرائدة التي لها مستوى SL، ودرجات لزوجته في الأسواق مختلفة، ويضمن لك الزيت الاستخدام لمدة 4 أشهر، والحد الأدنى لتغييره في السنة هو مرتين في السنة.
مزيج الزيوت الصناعية: هو عبارة عن جرعة من الزيوت الصناعية المخلوطة مع الزيت العضوي، ويتم تصنيعها لتوفر للمحرك الحماية في درجات الحرارة المرتفعة، وتُحدث تبخر أقل، وبالتالي تقلل في استهلاك الوقود، ويستخدم عادةً هذا النوع في الشاحنات الكبيرة، وسيارات الدفع الرباعي، ذلك لاحتياجهم لدرجة حماية عالية، كما يعرف عنه بأن تكلفته قليلة.

زيت الجير

هو سائل بترولي عالي اللزوجة، تعرف أغلب أنواعه بأن لها لون أحمر، ويعتبر من أكثر أنواع الزيوت تعقيداً حيث إنه يجب أن تتوافق التركيبة المكونة له مع الأجزاء الداخلية لناقل الحركة، والتي تتنوع من سيارة لأخرى، ويستخدم الزيت في السيارة لتسهيل حركة ناقل السرعات، والمحافظة على حرارته الداخلية، ويحتوي الزيت على عدد من المواد المضادة للأكسدة والاهتراء، كما يحتوي على مواد حافظة للرغوة التي تنتج عن الحركة، ويوجد أضاً مواد منظفة، ومواد تستخدم لتعديل مستوى الاحتكاك والانزلاق.